Plus moderne et plus performant, le «super lidar» arrivera bientôt sur nos routes
De l’extérieur, le LMS 17 ne se distingue pas de son prédécesseur. Son blindage est le même, ainsi que sa corpulence: 2,3 tonnes avec batteries, les vitres de la partie supérieure sont identiques. Mais à l’intérieur… «La technologie est plus moderne. Dans les modèles actuels, elle date d’une dizaine d’années. Le nouveau Lidar sera plus rapide avec une capacité de stockage plus grande», explique Pierre Grisard qui nous ouvre exceptionnellement les portes des ateliers de la société SecuRoad, spécialisée dans le contrôle de vitesse.